Caminho Português Interior de Santiago (Vila Real - Santiago)

Este ano os interesses conjugaram-se e acabámos por fazer o caminho português interior para Santiago desde Vila Real. Desta vez com companhia, em 3 dias para percorremos quase 300km entre Portugal e Espanha. No caminho português interior para Santiago foram 90Km de Vila Real até Verin (Espanha) e depois 180Km na final da Via de la Plata de Verin até Santiago de Compostela.

dia 1: Vila Real - Verin
distância 90Km; ganho de elevação: 930m; tempo: 9h de viagem;
alojamento no albergue em Verin (na companhia de 5 holandeses e 8 bicicletas - tudo no mesmo compartimento apenas com uma porta para a estrada principal)

no caminho...

algures perto das pedras salgadas

 na ciclovia para Vidago

 em Chaves

dia 2: Verin - Cea
distância 110Km; ganho de elevação: 1500m; tempo: 10h de viagem;

alojamento na Pensão Manso (o albergue estava com meia lotação e precisávamos de descansar melhor...)

a meio da primeira subida do dia...

 Lallin - convento

Ourense - cidade monumental (vale a pena visitar)

dia 3: Cea - Santiago de Compostela
distância 70Km; ganho de elevação: 1500m; tempo: 8h de viagem;
regresso a casa de boleia (que foi a Santiago de propósito buscar-nos)
à saída de Cea optámos pelo caminho alternativo pelo mosteiro de Oseira. Valeu a pena pelo mosteiro mas o troço seguinte do caminho custou...

mosteiro de Oseira

quase 400m de subida em 2Km sempre a pé...

notas mentais:
- Chegar de véspera e pernoitar em Vila Real na casa diocesana (excelente e muito económico). O transporte de pessoas e bicicletas pode ser feito em autocarro (rodonorte por exemplo).
- Começar na Régua indo até lá de comboio com bicicleta não é possível porque a cp afinal não permite transporte de bicicletas neste trajecto (nem mesmo no Regional)
- De Vilarinho da Samardã (que fica 10Km depois de Vila Real) até Vidago (são cerca de 33Km) pode-se seguir sempre a antiga linha de comboio que na maioria do percurso já está convertida em ciclovia. Nalguns troços o caminho coincide com esta ciclovia e noutros segue em paralelo. Uma vez que alguns troços neste trajecto são pouco cicláveis e/ou têm muita lama é preferível seguir a antiga linha de comboio - que é no mínimo mais confortável, bom piso, anda-se mais à vontade, não tem transito automóvel e tem vistas muito bonitas. Na parte final do trajecto tem que se perceber exactamente até onde se pode ir porque julgo que antes da Oura e até Vidago a antiga linha está mais abandonada...
- Dado o desnível e a dificuldade do traçado teria sido mais sensato apontar para fazer menos Km por dia. Apontar para fazer cerca de 60-70Km por dia no caminho de Santiato (que é fora das estradas nacionais) seria mais exequível (e sensato). Neste trajecto as estradas nacionais (em Portugal mas principalmente em Espanha) são definitivamente de evitar porque têm muito movimento e quase não têm bermas para circular. Isto para além do facto que tendo menos Km para fazer se aproveita e aprecia melhor o caminho. Haja disponibilidade de tempo!
- se não houver muitas limitações orçamentais é normalmente preferível ficar em pensões do que em albergues. Os albergues custam cerca de 5 e são camaratas para 20 ou 40 pessoas normalmente apenas com 1 WC (e sem roupa de cama nem toalha) e os alojamentos alternativos conseguem-se por cerca de 20eur por pessoa com melhores condições e pequeno almoço (em quartos duplos ou triplos)
- alojamento alternativo em Cea: hotel rural 4* - Casa Mañoso (info@casamanoso.es) no centro da aldeia. Pagámos 60eur por um quarto triplo (com WC privativo e pequeno almoço).

Caminho Português Interior de Santiago (Viseu - Vila Real)

Depois de alguma ponderação (não muita) decidi começar a fazer o Caminho Português Interior de Santiago.

 site com (quase) toda a informação (etapas, track, links úteis, etc) : Caminho Português Interior de Santiago


progresso para já: 2 dias de Farminhão (antes de Viseu) até Vila Real 
- para continuar ou recomeçar se tiver companhia

.. positivos
+ caminho muito bem marcado
+ percurso até Castro Daire com muitos trilhos de puro BTT
+ muitos albergues previstos (se bem que alguns possam ainda não estar disponíveis)

+/- (dependendo do ponto de vista e dos objectivos)
~ não me cruzei com nenhum peregrino
~ caminhos bastante isolados, muitos fora das localidades

.. negativos
- percurso de Castro Daire até Lamego muito pouco ciclável (não tem que se levar a bicicleta às costas mas grande parte do percurso é feito a pé). Terreno muito pedregoso e com muito mato.
- percurso de Lamego a Vila Real bastante mais longo que o caminho "normal" pela estrada
(e talvez se pudesse aproveitar a antiga linha de caminho de ferro da Régua até Vila Real)



dia 1:  Farminhão a Castro Daire 
cerca de 70Km; 9h de viagem; velocidades médias: ~7Km/h - 10Km/h

o meu início

 as primeiras setas amarelas

a minha companhia da viagem (durante 2Km)

 em Viseu

pausa para almoçar - 2 barras de cereais e uma fruta...

apreciar a paisagem

por aqui banho ou bike às costas pelas pedras

 é mesmo por aqui!

dia 2:  Castro Daire a Vila Real
cerca de 60Km; 8h de viagem; velocidades médias: ~7Km/h - 12Km/h

o troço mais mal tratado por onde passei, mas o mais estranho é que surge a seguir a uma placa de "publicidade" ao PRODER e ao seu "patrocínio" do caminho português interior de Santiago (a única placa destas que eu vi)

em Lamego

na Régua (à chuva)

o caminho visto à distância (eu fui por um "atalho")

paisagem do Douro

o final do percurso em Vila Real - seminário no centro da cidade

caminho português de Santiago

Depois de fazer parte do caminho português de Santiago de bicicleta (desde o Porto) resolvi finalmente escrever as minhas notas mentais.
É um percurso com muitos fora de estrada espectaculares, bastante troços em alcatrão mas a maioria do trajecto é puro BTT. Alguns troços são muito técnicos e outros são verdadeiros massacres para as mãos e braços (principalmente se a suspensão não for gd coisa). Depois há ainda alguns (poucos) troços que são mesmo para fazer a pé ou com a bike às costas (a Serra da Labruja fica na memória).
Assim de repente para fazer em 3 dias eu diria que na média equivale a fazer provas de BTT "normais" por dia ;) (1 de manhã e outra à tarde...).
O percurso está muito bem marcado do Porto até Tui com as setas amarelas, depois em Espanha tem que se ir com muito mais atenção às indicações (acho que deviam ser os portugueses a marcar o caminho em Espanha - de certeza que fariam um melhor trabalho).
Não é preciso GPS nem mapa (a não ser que alguém se perca, o que é difícil).

os meus links para o caminho
- as minhas listas
- as minhas notas sobre o caminho português primitivo
- as minhas notas sobre o caminho português interior